Spisu treści:
W wypadkach samochodowych wina jest bardzo ważna. Jeśli dowody wskazują, że kierowca A był odpowiedzialny, ubezpieczyciel A może być na haku za szkody B. W stanie „bezawaryjnym” szkody medyczne są pokrywane bez względu na usterkę - ale uszkodzenie samochodów jest nadal oparte na błędach. Przepisy stanowe mają określone wytyczne, kto ponosi winę w niektórych wypadkach. W innych przypadkach decyzję podejmuje organ regulujący ubezpieczenie lub może sąd.
Co mówi prawo
W niektórych wypadkach prawo stanowe powie ci, kto ponosi winę. Jeśli zepchniesz samochód z tyłu, większość stanów będzie cię odpowiedzialna. Nawet jeśli kierowca z przodu włączył hamulec bez ostrzeżenia, a ty nie mógłbyś pomóc mu uderzyć, prawdopodobnie jesteś winny. Jeśli uderzysz kogoś, kiedy skręcasz w lewo, prawo zwykle widzi, że to dowód, że jesteś winny. Z drugiej strony, jeśli dokonałeś legalnego skrętu w lewo, a drugi kierowca przejechał na czerwonym świetle, możesz zostać wyłączony.
Naoczni świadkowie i dowody
Jeśli policja pojawi się podczas wypadku - nie zawsze to robi - ich ocena niesie ze sobą dużą wagę. Policjant wyciągając z fizycznych dowodów, że jeden kierowca pędził lub przejeżdżał w strefie bez przejścia, liczy się więcej niż wnioski niewprawnego obserwatora. Fotografie wykonane po wypadku mogą ułatwić osobie dokonującej ubezpieczenia lub sądowi przypisanie winy. Naoczni świadkowie nie zawsze są wiarygodni, ale ich świadectwo może pomóc określić odpowiedzialność.
Co powinieneś zrobić
Jeśli policja się pojawi, pobierz nazwiska oficerów i zapytaj, jak uzyskać kopię raportu o wypadku. Porozmawiaj z naocznymi świadkami, prosząc o podanie imion i danych kontaktowych. Jeśli chcą zgłosić to, co widzieli, zapisz je, gdy ich pamięć jest świeża. Zrób zdjęcia miejsca wypadku, samochodu i drugiego samochodu. Jedyne, czego nie powinieneś robić, to oświadczyć, że jesteś winny. Jeśli się mylisz, możesz wpływać na opinię policji lub innego kierowcy, więc trzymaj się obiektywnych opisów swoich działań.
Wynik końcowy
W przeciwieństwie do procesu karnego, ubezpieczyciele i sędziowie mogą przypisywać błędy w wypadku samochodowym na podstawie przekonujących dowodów. Nie musi to być dowód ponad wszelką wątpliwość. Nie musi też być w 100 procentach: dwóch kierowców może mieć 50 procent winy, a na przykład 75 procent winy. Efekt bycia częściowo odpowiedzialnym zależy od prawa stanowego. W niektórych stanach, jeśli masz 25% winy, możesz odzyskać 75% szkód. W kilku stanach, jeśli masz jakikolwiek zakres odpowiedzialności, nie masz roszczeń wobec drugiego kierowcy lub jego ubezpieczyciela.