Spisu treści:
Stany Zjednoczone są domem dla 189 milionów chrześcijan, największej populacji chrześcijańskiej na Ziemi. Chrześcijańscy lotnicy, którzy są członkami Mission Aviation Fellowship (MAF) w Redlands w Kalifornii, latają 80 000 lotów rocznie z 30 baz w 18 krajach. Założona w 1945 roku przez grupę pilotów II wojny światowej, Mission Aviation Fellowship podziela miłość Jezusa Chrystusa poprzez lotnictwo i technologię, przynosząc żywność, lekarstwa i nauki duchowe ludziom na całym świecie. Piloci MAF obsługują obecnie 32 kraje w Afryce, Azji, Eurazji i Ameryce Łacińskiej. Piloci MAF latają na misje medyczne, katastrofy, społeczności i religie, aby pomóc w rozwoju rdzennej ludności.
Dochód
Nie ma ustalonego średniego dochodu dla pilotów lotnictwa misyjnego. Edycja 2010-11 Bureau of Labor Statistics Opportunity Handbook informuje, że mediana rocznych zarobków pilotów komercyjnych wyniosła 65.340 dolarów w maju 2008 roku. Średni 50 procent zarobił między 45.680 a 89.540 dolarów. Najniższe 10 procent zarobiło mniej niż 32 020 dolarów, a najwyższe 10 procent zarobiło ponad 129 580 dolarów. Piloci MAF otrzymywali zazwyczaj najniższe 10 procent. Wynagrodzenia wypłacane są przez organizacje religijne i humanitarne uzależnione od darowizn na finansowanie. Chociaż wynagrodzenie jest niskie, piloci MAF otrzymują mieszkania i posiłki.
Możliwości wolontariatu
Niektóre duże organizacje pomocy humanitarnej mogą zatrudniać pilotów na podstawie wynagrodzenia; jednak większość pilotów poświęca swój czas. Piloci MAF przeznaczają czas na wakacje lub emeryturę, aby latać krytycznymi misjami na całym świecie. Wielu pilotów MAF polega na wsparciu finansowym ze strony rodziny, przyjaciół i kościoła. Pilot zdobywa doświadczenie i buduje godziny lotu, praktykując chrześcijańską miłość w sposób współczujący i satysfakcjonujący duchowo.
Kariera w MAF
MAF oferuje możliwości kariery dla pilotów z licencją pilota komercyjnego z uprawnieniami do wykonywania lotów według wskazań przyrządów i minimum 1000 godzin lotu. Ponadto wymagane są 200 godzin wysokowydajnego czasu lotu i 100 godzin doświadczenia z przyrządami. Preferowani są kandydaci posiadający uprawnienia instruktorskie z certyfikowanym instruktorem lotu oraz bogate doświadczenie w zakresie turbin.
Opis pracy
Piloci misjonarze przelatują nad górami, pustyniami, oceanami i dżunglami, by dotrzeć do odizolowanych populacji. Kościoły, misjonarze medyczni i organizacje pomocy humanitarnej zależą od pilotów MAF, aby szybko sprowadzić personel, środki medyczne, narzędzia, nasiona i żywność do odległych wiosek. W wielu miejscach, do których latają, transport lotniczy jest jedyną możliwą metodą transportu. Piloci misjonarze są powołani do ewakuacji medycznej osób krytycznie chorych lub rannych.
Charakterystyka pilota MAF
Od pilotów lotnictwa misyjnego wymaga się takich samych uprawnień, szkoleń i licencji, jak pilotów komercyjnych. Oprócz posiadania niezbędnych poświadczeń lotu, piloci MAF powinni posiadać znaczne umiejętności mechanika lotniczego. Wiele planów lotu przenosi statek do odległych i niedostępnych miejsc bez usług mechanicznych. Pilot powinien być sprawny fizycznie i zdolny do załadunku, tankowania i serwisowania samolotu. Dążenie do pomocy humanitarnej w oparciu o wiarę, gotowość do długich i nieprzewidywalnych godzin pracy oraz możliwość podróżowania w obszary dotkliwego ubóstwa lub klęski żywiołowej zapewniają zaangażowanie w realizację tego wymagającego segmentu lotnictwa. Nie dla słabo myślących lotnictwo misyjne jest często niebezpieczne.