Zmiany klimatyczne to coś, a paliwa kopalne nie będą na zawsze. Jednak samochody elektryczne nie wystartowały tak, jak mieli nadzieję futurystowie. Jest jednak nadzieja zarówno kupujących, jak i branży motoryzacyjnej, nie tylko dlatego, że kupowanie samochodu elektrycznego oszczędza konsumentom więcej pieniędzy, niż mogłoby się wydawać.
To może wydawać się zagadkowe, ponieważ w większości samochody elektryczne były skoncentrowane w luksusowych markach, takich jak Infiniti lub Tesla. Według Insider biznesowy, samochody elektryczne stanowią tylko około 1 procent pojazdów sprzedawanych na całym świecie. Ale jeśli spojrzeć na długoterminową sytuację, okazuje się, że samochody elektryczne są w rzeczywistości o 50 procent tańsze niż samochody benzynowe. Po 50 000 mil zarobiłeś już tyle, ile zapłaciłeś, więc twoje oszczędności gwałtownie wzrosną poza ten punkt.
Wielu producentów samochodów planuje zwiększyć swoją ofertę elektryczną, ale być może zauważyliście kluczową wadę: samochody elektryczne, takie jak samochody benzynowe, potrzebują infrastruktury do ich obsługi. Oznacza to stacje ładujące, mechaników z odpowiednimi umiejętnościami i innowacje dotyczące tego, ile czasu zajmuje „zapełnienie” samochodu elektrycznego. Chiny zaczynają angażować się w prace, podobnie jak kraje europejskie, ale Stany Zjednoczone nie poszły za ich przykładem. To zupełnie inna propozycja, by posiadać samochód elektryczny w Chicago w porównaniu z wiejskim Illinois.
Jednak wciąż jest wiele do powiedzenia na temat modeli hybrydowych. Toyota Prius i Chevy Volt nadal dobrze się sprzedają, a jeszcze więcej opcji „mniej nudnych” zmierza do wystawienia podłogi. Jeśli chcesz zjeść początkowe koszty i pójść trochę dalej, aby wyprzedzić czasy, Twój budżet będzie Ci za to dziękował przez długi czas.