Spisu treści:
Twoja ubezpieczona nieruchomość jest „całkowitą stratą”, jeśli jest uszkodzona bez naprawy - lub przynajmniej w takim przypadku, gdy naprawy nie mają sensu finansowego. Przypuśćmy, że twój samochód jest sumowany, gdy ma 15 lat. Obcięcie cię z całkowitą stratą za wartość samochodu jest prawdopodobnie tańsze dla ubezpieczyciela niż zapłacenie za naprawy. Jeśli nie podoba Ci się oferta regulatora na całkowitą stratę, możesz wynegocjować lepszą ofertę.
Poznaj prawo
Całkowita strata może być lepsza dla salda banku niż częściowa utrata. Na przykład w New Hampshire i na Florydzie, jeśli Twój dom jest całkowitą stratą, zyskujesz pełną wartość polityki właścicieli domów. Jeśli twój samochód jest stary, możesz zdecydować się na sprawdzenie całkowitej straty do zapłaty za naprawy. Znajomość definicji całkowitej utraty w twoim stanie może pomóc ci w debacie z regulatorem. Na przykład w Północnej Karolinie samochód jest całkowitą stratą, jeśli naprawy kosztują więcej niż 75 procent wartości samochodu; w Missouri, jego 80 procent. Inne stany pozwalają Twojemu ubezpieczycielowi ustalić własny standard.
Nie panikuj
Utrata domu lub samochodu może sprawić, że poczujesz się bezradny i gotowy do przyjęcia wstępnej oferty ubezpieczyciela. Często jest to błąd polegający na utracie pieniędzy. Jeśli twoja polisa przewiduje wynajęcie samochodu lub miejsce do zamieszkania, gdy twój dom jest niewidzialny, skorzystaj z tej opcji, aby kupić sobie czas. Jeśli nic więcej, poświęć trochę czasu na udokumentowanie zakresu swoich strat. Jeśli na przykład w domu panuje całkowita utrata, wszystko w nim też zniknie. Poświęć trochę czasu na wyliczenie wszystkich pokrytych strat. W niektórych stanach ubezpieczyciel musi natychmiast wysłać do Ciebie bezsporną część roszczenia samochodowego.
Zrób swoje badania
Jeśli nie zgadzasz się z wartością ustawioną przez regulatora na utraconą nieruchomość, musisz podać jej powód do ponownego rozważenia. Przypuśćmy, że twój samochód jest zsumowany, a regulator składa ofertę osiedlenia z niskim balem. Sprawdź przewodniki cenowe dla pojazdów: Jeśli samochody w tym samym wieku, stanie i stanie są warte więcej niż oferta regulatora, to są dobre dowody. Jeśli zgubisz swój dom, powiedz regulatorowi, jakie są marki i wiek urządzeń: im nowsza i lepsza jakość, tym większa powinna być kontrola. Jeśli nie masz paragonów, firma sprzedająca urządzenie może mieć zapisy.
Nie przestawaj pchać
Jeśli twój korektor zaoferuje ci ostateczną ofertę i uważasz, że to nie wystarczy, powiedz to. Regulator musi szybko likwidować roszczenia i może być skłonna pójść trochę wyżej, jeśli uzna, że to załatwi sprawę. Bądź jednak realistą. Nawet jeśli jest mniej niż potrzebujesz do nowego samochodu, zadaniem regulatora jest zaoferowanie tego, co jest warte Twojego samochodu, a nie tego, czego potrzebujesz. W pewnym momencie być może będziesz musiał zaakceptować niższą ofertę, niż się spodziewałeś.